再加上时间累积以及空间影响将会聚集大量热量，从而导致电池组运行环境温度情况复杂多变。如果电动汽车电池组不能及时散热，将导致电池组系统的温度过高或分布不均匀，其结果将降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响系统安全性与可靠性，容易发生自燃。钴酸锂电池回收
钴酸锂电池回收新能源汽车往往可以发展起來无外乎，但更多的根本原因取决于大家针对环境保护意识的提升。我们都知道燃油车针对自然环境的危害性是很大的，特别是在在现如今燃油车总数持续增多的情形下，
新能源汽车的发生是汽车制造业发展的必定。牵制新能源汽车发展的大的要素并并不是配套设施，设备只需拥有资产的支出是可以毫不费力的进行的。首要的因素取决于新能源汽车发展技术性及其大家的认同水平，也有新能源汽车是不是确实环境保护，不然发展这一切也就失去实际意义。
钴酸锂电池回收从品质看来，铅酸电池容积比较大，不脱卸式，想比仅有几千克重的锂电池，看起来十分沉重。伴随着更的锂电池的广泛运用，锂电池生产商也在慢慢转为应用锂电池做为驱动力，铅酸蓄电池也正渐渐的被遗弃。因为遭受重量的强制性要求，一组48V12A铅酸电池重量就做到15KG上下，那麼整车品质仅有做到40KG才符合规定，
因此在整车的物理学构造上遭受较大的限定。锂电池新能源车，因为锂合金或磷酸铁锂的物理学特性，一样容积的锂电池重量仅为铅酸电池的五分之一（仅在目前技术性的情形下，将来伴随着锂电池安全生产技术的提高，动能比大幅度提高之后，重量会更加轻），这就要锂电池新能源车的整车结构拥有更高的设计空间。
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